美國挽救汽車業法案於參議院無法通過, 報導說當中最大的阻力來自汽車工會拒絕大幅減薪, 以達至日本的汽車製造商水平, 結果談判破裂. 先前看新聞也知道美國這三大汽車商經營困難, 生產成本高企, 工人福利遠比日本車廠優厚; 然而產品質素低劣, 未達市場標準, 由此售價不能提高, 事實上更是每售出一輪汽車都要賠本.
老實說, 若這些車廠不能做到收支平衡, 借錢度日根本無補於事, 也不過是拖延時間, 浪費了的則是納稅人的金錢. 我也不知道要求減薪的幅度有多大, 但要是以日本車廠的水平來量度, 相信也沒到刻薄工人的地步. 其實在金融海嘯衝激之下, 工人又豈可獨善其身, 繼續坐擁高薪厚利. 現在談判破裂, 挽救法案已被否決, 要是公司真的倒閉, 也不見得會對誰有好處吧.
我也知道以往很多大公司大財團謀取暴利, 剝削工人. 只是此一時彼一時, 現在這種情況, 不是好應該同心合力共渡時艱? 始終大家都是同坐一條船上, 相信也沒有人會希望翻船吧. 努力減低成本, 做出更好更具市場競爭力的產品才是解決之道.
我總覺得, 很多人對大公司都有一種偏見, 不論情況如何都先假定為富者便是不仁. 無可否認不少大機構都惡行昭彰, 只是我們還是應該議事論事, 不該先入為主, 盲目地向大財團發炮其實非常不智.
沒有留言:
張貼留言